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首先，Nathan Ingraham for Engadget
其次，奔驰中国研发中心早在2014年就已落地，经历十年发展，目前总人员规模在2000人左右。而奔驰为了追击电动化，也正在尝试将整车级开发权限交给中国团队，以从中国的电动化沃土中汲取资源。。关于这个话题，新收录的资料提供了深入分析
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
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最后，被动安全方面，新车配备了中国品牌同级最多的 14 个安全气囊，更是全球第三款（继奔驰 S 级与迈巴赫之后）配备第二排正面气囊的车型。新车经历了超国标的 61 项碰撞测试，并率先完成中国品牌首个侧区碰撞保护测试。
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